通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。

日用水管系主要用于（）

船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。

回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。

內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。

為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。

下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。