單項選擇題船舶發(fā)生不合理繞航后，承運人承擔(dān)的風(fēng)險是指（）.
A.對貨損依B/L的條款賠償
B.不再享有B/L中規(guī)定的權(quán)利
C.A+B
D.A、B均不對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題下列船舶的繞航是合理的（）。①為了船貨的安全；②為了救助或企圖救助難船；③船舶為了在中途加載貨物而停靠了非列明港口。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
2.單項選擇題承運人為了逃避由于船舶繞航后嚴(yán)重的法律責(zé)任，常在B/L中加注（）.
A.未知
B.管轄權(quán)
C.定義
D.自由
3.單項選擇題B/L上的免責(zé)條款一般是（）.
A.承運人和托運人之間的協(xié)定
B.收貨人或其他利害關(guān)系人受此約束
C.A、B都不是
D.A、B
4.單項選擇題水手在船上搬移貨物時，不慎把一件貨物摔壞，貨物所有人控告水手損壞貨物，要求照價賠償，根據(jù)VisbyRules，法院將判（）.
A.水手應(yīng)照價賠償
B.水手應(yīng)同承運人一樣受責(zé)任限制條款的保護(hù)
C.承運人將喪失責(zé)任限制的保護(hù)
D.A、B、C
5.單項選擇題開航前或當(dāng)時謹(jǐn)慎處理使船舶適航的義務(wù)，適用于下列。①承運人；②船長及船員和其他雇傭人；③承運人的獨立合同人（）.
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
題型：單項選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：單項選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項選擇題
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型：單項選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：單項選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
題型：單項選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項選擇題