A.承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的協(xié)定
B.收貨人或其他利害關(guān)系人受此約束
C.A、B都不是
D.A、B
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A.水手應(yīng)照價(jià)賠償
B.水手應(yīng)同承運(yùn)人一樣受責(zé)任限制條款的保護(hù)
C.承運(yùn)人將喪失責(zé)任限制的保護(hù)
D.A、B、C
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.承運(yùn)人交付貨物或交付部分貨物之日
B.在未交付貨物時(shí)，自應(yīng)交付貨物的最后一日
C.承運(yùn)人交付貨物或交付部分貨物結(jié)束之日
D.A或B
A.交貨當(dāng)時(shí)
B.下一個(gè)工作日
C.連續(xù)15日內(nèi)
D.連續(xù)60日內(nèi)
A.訂立海上運(yùn)輸合同的初步證據(jù)
B.貨物由承運(yùn)人接管的初步證據(jù)
C.貨物物權(quán)憑證
D.A+B
最新試題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。