A.完全相同的
B.完全不相同
C.旅客運(yùn)輸比貨物運(yùn)輸條件嚴(yán)格
D.貨物運(yùn)輸比旅客運(yùn)輸條件嚴(yán)格
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A.承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
D.承擔(dān)1/3的賠償責(zé)任
A.承運(yùn)人和旅客可以約定更高的數(shù)額
B.承運(yùn)人和旅客可以約定更低的數(shù)額
C.A與B均不可
D.A與B均可
A.相對的免賠額
B.絕對的免賠額
C.在任何情況下都賠的免賠額
D.無效的免賠額
A.旅客本人的故意
B.旅客本人的過失
C.旅客不知道的原因
D.原因不明的情況
A.對損壞不負(fù)任何賠償責(zé)任
B.對損壞承擔(dān)全部的賠償責(zé)任
C.減輕其賠償責(zé)任
D.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）