動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。

車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

機(jī)車上沒有駕駛室。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。