A.權(quán)利和義務(wù)仍歸被
B.權(quán)利歸保險(xiǎn)人,但義務(wù)歸被
C.權(quán)利和義務(wù)均歸
D.義務(wù)歸保險(xiǎn)人,但權(quán)利歸被
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A.應(yīng)向保險(xiǎn)發(fā)出賠償通知
B.應(yīng)向保險(xiǎn)人委付船舶
C.應(yīng)處理船舶的殘骸并將所得交付保險(xiǎn)人
D.應(yīng)通過(guò)司法程序起訴責(zé)任保險(xiǎn)人
A.船舶失蹤
B.認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免
C.為避免實(shí)際全損所需的修理費(fèi)超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值
D.以上都是推定全損
A.①-③
B.①
C.①②
D.③
A.船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后,滅失
B.船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后,嚴(yán)重?fù)p壞失去效用
C.船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后,在海洋中沉沒(méi)
D.以上都是
A.該約定是無(wú)效的
B.該約定是有效的
C.該保險(xiǎn)合同是無(wú)效的
D.以上說(shuō)法均不正確
最新試題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
日用水管系主要用于()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()