A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.它是一種非盈利組織
B.是一種盈利組織
C.是一種半盈利組織
D.B或C
A.船舶所有人所屬各國(guó)根據(jù)其所擁有的船舶數(shù)量分?jǐn)偟?br />
B.船舶所有人共同出資建立的
C.是由船舶保險(xiǎn)人共同出資建立的
D.A+B+C
A.從標(biāo)的損失開(kāi)始，保險(xiǎn)人享有對(duì)第三方的追償權(quán)
B.保險(xiǎn)人在任何時(shí)候均無(wú)對(duì)第三方的追償權(quán)
C.在保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人后享有對(duì)第三方的追償權(quán)
D.上述說(shuō)法均不正確
A.由于該委付無(wú)效，因此被保險(xiǎn)人無(wú)權(quán)要求保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠償
B.該委付是正當(dāng)?shù)模ｋU(xiǎn)人應(yīng)按實(shí)際全損賠償，并將殘骸所得償還被保險(xiǎn)人
C.由于被保險(xiǎn)人的要求是不合法的，因此保險(xiǎn)人可解除合同
D.該委付是合法的，但被保險(xiǎn)人無(wú)權(quán)要求保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠償
A.權(quán)利和義務(wù)仍歸被
B.權(quán)利歸保險(xiǎn)人，但義務(wù)歸被
C.權(quán)利和義務(wù)均歸
D.義務(wù)歸保險(xiǎn)人，但權(quán)利歸被
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
（）不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）