A.執(zhí)行制度
B.船價制度
C.委付制度
D.金額制度
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A.非責任人可享受責任限制
B.非責任人不能享受責任限制
C.對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500成SDR
C.船舶的總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
A.我國《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責任限制公約》的規(guī)定相同
B.我國《海商法》、海事索賠限制公約的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責任限制》公約和《1957年海船所有人責任限制公約》的規(guī)定相同
D.我國《海商法》與《1957年海船所有人責任限制公約》的規(guī)定相同
A.兩者的規(guī)定相同
B.兩者的規(guī)定不同
C.海事索賠限制公約規(guī)定的數(shù)額高
D.我國《海商法》規(guī)定的數(shù)額高
A.關于賠償基金設置的程序
B.關于賠償基金設置的數(shù)額
C.關于賠償基金的貨幣單位
D.以上都可以
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()不屬于艙底水管系。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
商品標志不得用()填寫。