A.統(tǒng)一責(zé)任制、網(wǎng)狀責(zé)任制和分段責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制,統(tǒng)一責(zé)任制和分段責(zé)任制
C.分段責(zé)任制,網(wǎng)狀責(zé)任制和統(tǒng)一責(zé)任制
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B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.A+B
A.沒有法律效力
B.有法律效力
C.經(jīng)經(jīng)營人與區(qū)段承運(yùn)人同意后具有法律效力
D.以上說法均不正確
A.統(tǒng)一責(zé)任制與網(wǎng)狀責(zé)任制
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最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()