A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.收貨單
D.以上都是
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A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.分段責(zé)任
C.統(tǒng)一責(zé)任
D.其他責(zé)任
A.統(tǒng)一責(zé)任制、網(wǎng)狀責(zé)任制和分段責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制,統(tǒng)一責(zé)任制和分段責(zé)任制
C.分段責(zé)任制,網(wǎng)狀責(zé)任制和統(tǒng)一責(zé)任制
D.分段責(zé)任制,統(tǒng)一責(zé)任制和網(wǎng)狀責(zé)任制
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.其他責(zé)任制
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.A+B
A.沒有法律效力
B.有法律效力
C.經(jīng)經(jīng)營(yíng)人與區(qū)段承運(yùn)人同意后具有法律效力
D.以上說(shuō)法均不正確
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。