單項(xiàng)選擇題價(jià)格條件是構(gòu)成國(guó)際貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)合同的一個(gè)組成部分，船長(zhǎng)研究它的目的主要是（）.
A.運(yùn)輸合同中相應(yīng)條款與價(jià)格條件的關(guān)系
B.買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任關(guān)系
C.買(mǎi)賣(mài)雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)
D.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)
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1.單項(xiàng)選擇題外貿(mào)合同中的價(jià)格條件為F0BST時(shí)，簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，裝貨費(fèi)條款應(yīng)訂為（）.
A.LINERTERMS
B.BERTHTERMS
C.F0
D.無(wú)對(duì)應(yīng)的裝卸費(fèi)條款
2.單項(xiàng)選擇題在離岸價(jià)格F0B條件下，如果賣(mài)方不同意承擔(dān)裝貨堆裝平艙費(fèi)用，則下列術(shù)語(yǔ)正確（）.
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
3.單項(xiàng)選擇題賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙，并提供約定的貨的及有關(guān)憑證，在規(guī)定在期限內(nèi)將貨物裝船，裝船后立刻通知買(mǎi)方，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方在買(mǎi)賣(mài)合同中沒(méi)有采用的價(jià)格條件是（）。①FAS；②F0B；③CIF；④C&F。
A.①-④
B.①②
C.③④
D.④
4.單項(xiàng)選擇題不要求賣(mài)方對(duì)貨物進(jìn)行投保并應(yīng)取得可轉(zhuǎn)讓保單的價(jià)格條件是（）。①FAS；②F0B；③C&F；④CIF。
A.①-④
B.①-③
C.③④
D.④
5.單項(xiàng)選擇題在F0B、CIF和C&F3種價(jià)格條件中，下列不是它們的共同點(diǎn)（）。①均以到港船舷作為買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)的分界線；②均以裝貨港的船舷作為買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)的分界線；③均以裝貨港的吊貨鉤作為風(fēng)險(xiǎn)的分界線；④以上均不對(duì)。
A.①-④
B.①③④
C.③④
D.②
最新試題
日用水管系主要用于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題