A.②③
B.①-③
C.①
D.③
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A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C&F
A.F0B
B.CIF
C.C&F
D.以上都是
A.風(fēng)險(xiǎn)的劃分
B.裝貨費(fèi)用的分擔(dān)
C.卸貨費(fèi)用的分擔(dān)
D.理貨費(fèi)用的分擔(dān)
A.由賣方派船
B.由買方派船
C.由哪一方派船按買賣合同規(guī)定
D.由買方派船,但由賣方支付運(yùn)費(fèi)
A.風(fēng)險(xiǎn)的劃分
B.理貨費(fèi)用的分擔(dān)
C.裝貨費(fèi)用的分擔(dān)
D.卸貨費(fèi)用的分擔(dān)
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
日用水管系主要用于()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。