車站值班員親自或命令信號(hào)員或扳道員將列車進(jìn)路上所有道岔開通并鎖閉。
車站值班員通過閉塞設(shè)備和電話聯(lián)絡(luò),得到鄰站對(duì)占用區(qū)間承認(rèn)的過程,包括請(qǐng)求、承認(rèn),取消閉塞及填寫行車日志等。
當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí),根據(jù)列車調(diào)度員的命令而采用的電話閉塞法。
兩列車以車站,線路所所劃分的區(qū)間,以及自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)所劃分的閉塞分區(qū),作為運(yùn)行間隔的方法。
最新試題
閉塞分區(qū)
超限貨物
推進(jìn)、推峰
列車進(jìn)路
牽引供電
鐵路線路
單機(jī)
到發(fā)線通過能力
指示發(fā)車
車站改編能力