A.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/渦輪
B.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/壓氣
C.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/渦輪
D.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/壓氣
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A.立放/受力不均
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A.壓氣/承受軸向推力
B.壓氣/溫度高
C.渦輪/承受軸向推力
D.渦輪/溫度高
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅱ+Ⅳ
A.換新軸承
B.動平衡試驗
C.更換葉片
D.校中測量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
廢氣渦輪增壓器是作高速回轉(zhuǎn)的精密動力機(jī)械,使其平衡、無振動的高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是()。Ⅰ.轉(zhuǎn)子無變形;Ⅱ.轉(zhuǎn)子平衡精度高;Ⅲ.增壓器對中性好;Ⅳ.軸承無損傷;Ⅴ.維護(hù)管理好。
增壓器發(fā)生故障后鎖住轉(zhuǎn)子的措施簡便,起到了緩解故障和防止故障擴(kuò)大的作用,但缺點(diǎn)是()。
平衡精度的等級是按照()來劃分的。
增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離心力是()。
保證壓氣機(jī)葉輪不與殼體相碰的間隙是()。
喘振是()流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。
增壓器的軸承一般以()端的軸承先損壞,因該處()、工作條件差。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上,增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障,主機(jī)平均指示壓力>0.5MPa,此時對增壓器應(yīng)采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
動平衡試驗是在()個平面上檢測。
引起增壓器振動的原因有()。Ⅰ.軸承損壞;Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形;Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良;Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡;Ⅴ.油泵安裝不良。