A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.計(jì)及軸承溫度的影響
B.計(jì)及活塞運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)態(tài)負(fù)荷變化的影響
C.計(jì)及軸系振動(dòng)的影響
D.計(jì)及螺旋槳的附連水質(zhì)量
A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)且合理分配,軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對(duì)
A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)且合理分配,軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對(duì)
A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)且合理分配,軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對(duì)
A.直線(xiàn)
B.曲線(xiàn)
C.折線(xiàn)
D.不一定
最新試題
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在()上。
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距(),易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
中間軸承之間的間距不能過(guò)大,這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于()倍的安裝間隙。
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過(guò)盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。