A.交流內(nèi)鎖閉
B.直流外鎖閉
C.交流外鎖閉
D.直流外鎖閉
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A.45
B.60
C.90
D.120
A.3.60KHZ
B.6.52KHZ
C.43KHZ
D.20KHZ
A.Vau板
B.Blea12板
C.Vesba板
D.Sirius2板
A.12V
B.5V
C.70V
D.Vin
A.CTC
B.ITC
C.IXL
最新試題
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。