單項(xiàng)選擇題外旋式雙車船采取一舷進(jìn)車，另一舷倒車進(jìn)行原地掉頭時(shí)，螺旋槳致偏效應(yīng)對(duì)掉頭效果的影響是：（）.

A.沉深橫向力有助于掉頭
B.沉深橫向力不利于掉頭
C.沉深橫向力對(duì)掉頭不產(chǎn)生影響
D.沉深橫向力的影響超過舵的影響


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1.單項(xiàng)選擇題前進(jìn)中的雙車船，采取下列何種操縱方法，才能使船舶向左旋回圈最小（）？

A.左滿舵，左車全速進(jìn)車，右車全速進(jìn)車
B.右滿舵，右車停車，左車全速進(jìn)車
C.左滿舵，左車全速倒車，右車全速進(jìn)車
D.右滿舵，右車全速倒車，左車全速進(jìn)車

2.單項(xiàng)選擇題外旋式FPP雙車船采取一舷進(jìn)車，另一舷倒車向右原地掉頭時(shí)，螺旋槳致偏效應(yīng)對(duì)掉頭效果的影響是：（）.

A.排出流橫向力有助于掉頭
B.沉深橫向力不利于掉頭
C.沉深橫向力對(duì)掉頭不產(chǎn)生影響
D.排出流橫向力不利于掉頭

3.單項(xiàng)選擇題內(nèi)旋式CPP雙車船，在使用一進(jìn)一倒進(jìn)行原地掉頭時(shí)：（）.

A.螺旋槳產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
B.舵葉產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
C.船體產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
D.旋回產(chǎn)生的橫向力無助于船舶的掉頭

4.單項(xiàng)選擇題外旋式FPP雙車船，在使用一進(jìn)一倒進(jìn)行原地掉頭時(shí)：（）.

A.螺旋槳產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
B.舵葉產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
C.船體產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
D.旋回產(chǎn)生的橫向力無助于船舶的掉頭

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于可調(diào)螺距雙槳船，為在一進(jìn)一退操縱中有利于船舶旋回，其雙槳：（）.

A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用內(nèi)旋式