A.縱傾時,首傾比尾傾舵效好;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效好
B.縱傾時,首傾比尾傾舵效好;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效差
C.縱傾時,首傾比尾傾舵效差;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效差
D.縱傾時,首傾比尾傾舵效差;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效好
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A.轉(zhuǎn)舵時間越短,舵效越好;電動液壓舵機比蒸汽舵機舵效差
B.轉(zhuǎn)舵時間越短,舵效越好;電動液壓舵機比液壓舵機舵效好
C.轉(zhuǎn)舵時間越長,舵效越好;電動液壓舵機比蒸汽舵機舵效差
D.轉(zhuǎn)舵時間越長,舵效越好;電動液壓舵機比液壓舵機舵效好
A.操大舵角
B.快進車操大舵角
C.微進車操大舵角
D.快進車正舵
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.船舶首傾比尾傾時舵效好,順流時比頂流時舵效好
B.船舶首傾比尾傾時舵效好,順流時比頂流時舵效差
C.船舶首傾比尾傾時舵效差,順流時比頂流時舵效差
D.船舶首傾比尾傾時舵效差,順流時比頂流時舵效好
最新試題
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。