A.鏈長
B.鏈長、底質(zhì)
C.錨重、鏈長、底質(zhì)
D.錨重、鏈長、底質(zhì)、水深、拋錨方式
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A.Ⅰ對
B.Ⅰ+Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ對
D.Ⅰ+Ⅳ對
A.1節(jié)左右
B.2節(jié)左右
C.3節(jié)左右
D.4節(jié)左右
A.出鏈長度一般應(yīng)為0.5節(jié)落水
B.出鏈長度一般應(yīng)為1.0節(jié)落水
C.出鏈長度一般應(yīng)為2.0節(jié)落水
D.出鏈長度一般應(yīng)為2.5節(jié)落水
A.出鏈長度應(yīng)控在2.0倍水深左右
B.出鏈長度應(yīng)控在2.5倍水深左右
C.出鏈長度應(yīng)控在3.5倍水深左右
D.出鏈長度應(yīng)控在4.0倍水深左右
A.錨的抓力約為水中錨重的1.2倍
B.錨的抓力約為水中錨重的1.4倍
C.錨的抓力約為水中錨重的1.6倍
D.錨的抓力約為水中錨重的1.8倍
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。