A.CPP
B.FPP
C.VSP
D.ZP
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A.CPP、FPP、ZP、VPP
B.CSP、FPP、ZP、VSP
C.CPP、FSP、ZP、VSP
D.CPP、FPP、ZP、VSP
A.各系纜的水平俯角應(yīng)盡量小
B.吹開風(fēng)大時纜繩與碼頭間的夾角應(yīng)盡量減小
C.操作中應(yīng)防止纜繩受頓力
D.回頭纜不宜吃力
A.溜纜一般使用鋼絲纜
B.溜纜時應(yīng)挽的住和溜得出
C.溜纜速度應(yīng)快而不宜緩
D.操作人員應(yīng)位于溜出相反一舷
A.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜大一些；頂流較強(qiáng)時，纜繩與碼頭交角也宜大一些
B.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜小一些；頂流較強(qiáng)時，纜繩與碼頭交角宜大一些
C.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜大一些；頂流較強(qiáng)時，纜繩與碼頭交角宜小一些
D.吹開風(fēng)時，纜繩與碼頭交角宜小一些；頂流較強(qiáng)時，纜繩與碼頭交角也宜小一些
A.應(yīng)帶至接近船首的碼頭纜樁上，并有足夠長度
B.應(yīng)帶至接近船中的纜樁上，并盡量縮短
C.應(yīng)帶至接近船首的纜樁上，并盡量縮短
D.從船首出纜帶至接近船中的碼頭纜樁上
最新試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。