A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
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A.100馬力=0.8噸牽引力
B.100馬力=1.0噸牽引力
C.100馬力=1.2噸牽引力
D.100馬力=1.3噸牽引力
A.7%
B.9%
C.11%
D.13%
A.與拖船的運動速度無關,與拖船的主機功率及推進器種類有關
B.與拖船的運動速度有關,與拖船的主機功率及推進器種類有關
C.與拖船的運動速度有關,與拖船的主機功率及推進器種類無關
D.與拖船的運動速度無關,與拖船的主機功率及推進器種類無關
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
并靠他船時,兩船不應有()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。