單項選擇題一般來說,船舶空載時所受3~4級風的影響約相當于:().

A.半載時受5~6級風的影響,滿載時受7~8級風的影響
B.半載時受7~8級風的影響,滿載時受5~6級風的影響
C.半載時受2~3級風的影響,滿載時受3~4級風的影響
D.半載時受3~4級風的影響,滿載時受2~3級風的影響


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1.單項選擇題可根據(jù)船舶實際吃水估算船舶的正面受風面積Aa和側(cè)面受風面積Ba,其:().

A.側(cè)面受風面積Ba與船長L的平方成正比
B.側(cè)面受風面積Ba與船寬B的平方成正比
C.側(cè)面受風面積Ba與船長L的平方成反比
D.側(cè)面受風面積Ba與船寬B的平方成反比

2.單項選擇題根據(jù)船舶實際吃水估算船舶的正面受風面積Aa時:().

A.正面受風面積Aa與船長L的平方成正比
B.正面受風面積Aa與船寬B的平方成正比
C.正面受風面積Aa與船長L的平方成反比
D.正面受風面積Aa與船寬B的平方成反比

3.單項選擇題船舶所受風動力中心距船首的距離a和風動力角與風舷角的關(guān)系為:().

A.風動力角隨風舷角的增大而減?。籥隨風舷角的增大而減小
B.風動力角隨風舷角的增大而增大;a隨風舷角的增大而減小
C.風動力角隨風舷角的增大而增大;a隨風舷角的增大而增大
D.風動力角隨風舷角的增大而減??;a隨風舷角的增大而增大

4.單項選擇題船舶所受風動力作用中心的位置主要取決于:().

A.船舶水下船體形狀及面積分布情況和風舷角
B.船舶水下船體形狀及面積分布情況和漂角
C.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和風舷角
D.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和漂角

5.單項選擇題計算船舶所受風動力時,風舷角θ為何范圍時,風動力系數(shù)Ca為最大值()?

A.30°~40°或80°~100°
B.30°~40°或140°~160°
C.10°~20°或140°~160°
D.10°~20°或80°~100°

最新試題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項選擇題

船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:單項選擇題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。

題型:單項選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:單項選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。

題型:單項選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。

題型:單項選擇題

駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項選擇題