A.風動力矩與水動力矩方向相反，用小舵角產生的舵力矩即可克服偏轉
B.風動力矩與水動力矩方向相同，用小舵角產生的舵力矩即可克服偏轉
C.風動力矩與水動力矩方向相反，用大舵角產生的舵力矩即可克服偏轉
D.風動力矩與水動力矩方向相同，用大舵角產生的舵力矩即可克服偏轉
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A.船尾轉向下風，使船首轉向上風，容易保向
B.船尾轉向上風，使船首轉向下風，容易保向
C.船尾轉向下風，使船首轉向上風，不易保向
D.船尾轉向上風，使船首轉向下風，不易保向
A.船首頂風
B.船尾迎風
C.正橫附近對風
D.右舷30°附近對風
A.正橫前來風時船首向上風偏轉最終轉向正橫受風
B.正橫前來風時船首向上風偏轉最終轉向船首受風
C.正橫前來風時船首向下風偏轉最終轉向船尾受風
D.正橫前來風時船首向下風偏轉最終轉向正橫受風
A.右正橫
B.左正橫
C.右正橫略前
D.右正橫略后
A.船首向下風偏轉，直至船舶處于橫風狀態(tài)
B.船首向上風偏轉，直至船舶處于頂風狀態(tài)
C.船首向下風偏轉，直至船舶處于順風狀態(tài)
D.船首向上風偏轉，直至船舶處于橫風狀態(tài)
最新試題
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋一字錨的船舶回轉范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。