A.抵落錨點(diǎn)1~2倍船長(zhǎng)處的船位應(yīng)擺在航道中央線偏右處
B.抵落錨點(diǎn)1~2倍船長(zhǎng)處的船位應(yīng)擺在航道中央線偏左處
C.抵落錨點(diǎn)時(shí)的船位應(yīng)擺在航道中央線偏右處
D.抵落錨點(diǎn)時(shí)的船位應(yīng)擺在航道中央線偏左處
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A.1.5~2.0倍水深
B.2.5~3.0倍水深
C.3.5~4.0倍水深
D.4.5~5.0倍水深
A.流速趨緩,流向未變的時(shí)機(jī)
B.流速較急,流向未變的時(shí)機(jī)
C.流速趨緩,流向改變后的時(shí)機(jī)
D.流速較急,流向改變后的時(shí)機(jī)
A.迎風(fēng)掉頭
B.順風(fēng)掉頭
C.只能向右掉頭
D.只能向左掉頭
A.向左掉頭,拋?zhàn)箦^
B.向右掉頭,拋右錨
C.向左掉頭,拋右錨
D.向右掉頭,拋?zhàn)箦^
A.向左掉頭,拋?zhàn)箦^
B.向右掉頭,拋右錨
C.向左掉頭,拋右錨
D.向右掉頭,拋?zhàn)箦^
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。