單項(xiàng)選擇題在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意()。Ⅰ.及時(shí)收聽(tīng)和改正航海通告,研究、查核最新海圖,特別注意水深、浮標(biāo)的變動(dòng)情況Ⅱ.備車航行,以便隨時(shí)控制航速,根據(jù)情況加派了頭Ⅲ.檢查船舶操舵系統(tǒng)、聲光信號(hào)設(shè)備、助航儀器是否正常,以確保安全

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題你船是在被IMO采納的分道通航制區(qū)域內(nèi)沿通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船,在互見(jiàn)中,看到右舷有一機(jī)動(dòng)船直角穿越分道通航制區(qū)域,構(gòu)成交叉局面則:().

A.他船違反分道通航制規(guī)則,他船應(yīng)采取避讓行動(dòng)
B.他船未違反分道通航制規(guī)則,你船應(yīng)采取避讓行動(dòng)
C.他船違反分道通航制規(guī)則,你船應(yīng)采取避讓行動(dòng)
D.他船未違反分道通航制規(guī)則,他船應(yīng)采取避讓行動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題船舶寬度受到限制的狹窄水道航行時(shí),由于岸側(cè)影響發(fā)生岸吸、推岸現(xiàn)象,使船產(chǎn)生:().

A.先直航運(yùn)動(dòng),然后變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.先直航運(yùn)動(dòng),然后變?yōu)闄M漂運(yùn)動(dòng)
C.先直航運(yùn)動(dòng),然后變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),再變?yōu)闄M漂運(yùn)動(dòng)
D.先直航運(yùn)動(dòng),然后橫移運(yùn)動(dòng),再變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題在狹水道中,船舶在富余水深不大的淺水水域通過(guò)時(shí),應(yīng)注意的問(wèn)題下列哪項(xiàng)正確()?

A.最好在低潮時(shí)通過(guò),必要時(shí)應(yīng)加速航行
B.最好在高潮時(shí)通過(guò),必要時(shí)應(yīng)加速航行
C.最好在低潮時(shí)通過(guò),必要時(shí)應(yīng)降速航行
D.最好在高潮時(shí)通過(guò),必要時(shí)應(yīng)降速航行

最新試題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題