A.淡灰色
B.蘭色
C.黑色
D.白色
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A.淡灰色
B.蘭色
C.黑色
D.白色
A.最高排煙溫度
B.最大爆發(fā)壓力
C.最大噴油量
D.平均壓力升高速度
A.空氣
B.燃油
C.可燃混合氣
D.燃?xì)?/p>
A.氣缸的最低位置
B.工作空間的最低位置
C.曲柄處于最低位置
D.活塞離曲軸中心線的最近位置
A.柴油機
B.推力軸
C.螺旋槳
D.船體
最新試題
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵