單項(xiàng)選擇題按照《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》要求,航行中每班下班前值班駕駛員通常應(yīng)將本班()通告值班輪機(jī)員。

A.航向
B.天氣、海況、航速
C.距目的港距離
D.A、B、C都是


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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐中,航行中通常每日正午由()校對(duì)時(shí)鐘并交換正午報(bào)告。

A.三副和三管輪
B.二副和二管輪
C.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)
D.A、B、C均可

2.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定,如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機(jī)艙正常工作時(shí),()應(yīng)通知()采取有效措施予以糾正。

A.輪機(jī)長(zhǎng)/大副
B.輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)/值班駕駛員
D.A或C正確

3.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定,船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的主機(jī)各種車速,()和()都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

A.機(jī)艙/甲板
B.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
C.大副/大管輪
D.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定,如因等引航員、候潮、等泊等原因須短時(shí)間拋錨時(shí),()應(yīng)將情況及時(shí)通知()。

A.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
B.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
C.駕駛臺(tái)/機(jī)艙
D.船長(zhǎng)/機(jī)艙

最新試題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題