A.船上應(yīng)掛慢車信號
B.浮具系纜應(yīng)有專人照料
C.浮具上應(yīng)備有救生圈
D.作業(yè)人員上下浮具時，一般隨浮具一起升降
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A.船體搖晃明顯，航行中禁止舷外作業(yè)
B.值班駕駛員對本班人員的高空或舷外作業(yè)安全負(fù)有責(zé)任
C.船體搖晃明顯時，如無特殊需要，禁止高空作業(yè)
D.船體搖晃明顯時，無論何種情況，都禁止高空作業(yè)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.大副
B.水手長
C.值班駕駛員
D.大副或水手長
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.大副
B.水手長
C.值班駕駛員
D.大副或水手長
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。