A.橫傾達(dá)22.5°時(shí)
B.船舶正浮時(shí)
C.縱傾達(dá)10°時(shí)
D.以上都是
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.駕駛臺(tái)或主機(jī)控制室
B.駕駛臺(tái)
C.主機(jī)控制室
D.機(jī)器處所或主機(jī)控制室
A.機(jī)艙
B.起居場(chǎng)所
C.駕駛室
D.船長(zhǎng)室
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。