A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)一個月最低2.5日歷天為基礎(chǔ)加以計算
B.對于受雇期短于1年的海員，帶薪休假的權(quán)利應(yīng)按比例確定
C.在雇傭關(guān)系終止的情況下，帶薪休假的權(quán)利應(yīng)按比例確定
D.對于因海員出現(xiàn)嚴重失職而被提前遣返，帶薪休假的權(quán)利也應(yīng)按比例確定
A.在海上和在港口的值班人員安排
B.在海上和在港口的工作時間安排
C.現(xiàn)行的法律、條例或集體協(xié)議所要求的最高工時數(shù)
D.現(xiàn)行的法律、條例或集體協(xié)議所要求的最低休息時數(shù)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.8小時；12小時
B.6小時；14小時
C.6小時；12小時
D.8小時；14小時
A.8小時；1天
B.8小時；2天
C.24小時；1天
D.24小時；2天
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
當船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。