A.53001次
B.63001次
C.51001次
D.53001次
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A.列車運行圖
B.列車編組計劃
C.運輸方案
D.技術(shù)計劃
A.運輸方案
B.技術(shù)計劃
C.列車運行圖
D.列車編組計劃
A.18min
B.17min
C.16min
D.15min
A.10min
B.11min
C.12min
D.13min
A.取送調(diào)車
B.接發(fā)列車
C.解體列車
D.編組列車
最新試題
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
列車通過車站時刻以()時刻為標(biāo)準(zhǔn)。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時,至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
引導(dǎo)手信號,準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。
在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)有安全措施。