A.普慢
B.普快
C.快速
D.特快
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C.快速
D.特快
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.53001次
B.63001次
C.51001次
D.53001次
A.列車運(yùn)行圖
B.列車編組計劃
C.運(yùn)輸方案
D.技術(shù)計劃
最新試題
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時,禁止溜放作業(yè)。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
三顯示自動閉塞進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
引導(dǎo)手信號,準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時,不應(yīng)小于()mm。
列車通過車站時刻以()時刻為標(biāo)準(zhǔn)。