牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。

調車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計算。

最高行車速度不超過140km/h時，站內正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是（）mm。

為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應根據線路情況，計算確定在區(qū)間或站內設置（）。

調車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時，禁止使用。

晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是（）手信號。

發(fā)車表示器經常不著燈，顯示（），表示運轉車長準許發(fā)車。