單項(xiàng)選擇題列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不小于()處放置響墩防護(hù)。

A.200m
B.300m
C.400m
D.500m


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1.單項(xiàng)選擇題雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段列車因故退行,如列車調(diào)度員確知區(qū)間無列車,后方站無雙向行車設(shè)備,值班員準(zhǔn)許直接進(jìn)站時(shí),列車憑()進(jìn)入車站。

A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示
B.引導(dǎo)信號(hào)機(jī)的顯示
C.引導(dǎo)手信號(hào)
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的

2.單項(xiàng)選擇題在不得已情況下,列車退行時(shí),未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許,雙線區(qū)間列車不得退行到()的內(nèi)方。

A.鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)
C.本線站界標(biāo)
D.鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)站間閉塞設(shè)備不能使用時(shí),應(yīng)改用()行車。

A.自動(dòng)閉塞法
B.時(shí)間間隔法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.電話閉塞法

4.單項(xiàng)選擇題旅客列車在雙線區(qū)間因特殊情況需反方向運(yùn)行時(shí),須經(jīng)鐵路局()準(zhǔn)許。

A.調(diào)度所主任
B.列車調(diào)度員
C.調(diào)度所值班主任
D.客運(yùn)調(diào)度員

5.單項(xiàng)選擇題雙線反方向行車時(shí),須經(jīng)()發(fā)布調(diào)度命令。

A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度所主任

最新試題

調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為700m,最大換算容車數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

最高行車速度不超過140km/h時(shí),站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號(hào),隨車移動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題