A.鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)
C.本線站界標(biāo)
D.鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)
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A.自動(dòng)閉塞法
B.時(shí)間間隔法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.電話閉塞法
A.調(diào)度所主任
B.列車調(diào)度員
C.調(diào)度所值班主任
D.客運(yùn)調(diào)度員
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度所主任
A、20min
B、15min
C、10min
D、13min
A.原定發(fā)車方向的車站
B.鐵路局規(guī)定的車站
C.開下行列車的車站
D.開上行列車的車站
最新試題
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過()km/h。
晝間展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),是()手信號(hào)。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號(hào)。