A.船上無(wú)專職廚師
B.船上缺少輪機(jī)長(zhǎng)
C.油輪船員未經(jīng)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)
D.不符合最低安全配員要求
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A.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
B.船舶檢驗(yàn)部門
C.有關(guān)船廠
D.船舶所屬公司
下列哪些證書是《海上交通安全法》要求船舶應(yīng)具備的()。
Ⅰ.客船安全證書;
Ⅱ.防止油污證書;
Ⅲ.船舶執(zhí)照;
Ⅳ.船舶國(guó)籍證書。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.處于不適航
B.對(duì)港口安全具有威脅
C.有妨害或者可能妨害海上交通安全的情況
D.發(fā)生交通事故,手續(xù)未清
A.遇難船舶的所有人、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取一切有效措施組織自救
B.船舶、設(shè)施發(fā)生的交通事故應(yīng)由主管機(jī)關(guān)查明原因,判明責(zé)任
C.中國(guó)籍國(guó)際航行船舶進(jìn)出我國(guó)港口必須辦理進(jìn)出港簽證
D.船舶應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)定額配備足以保證船舶安全的合格船員
A.船舶、設(shè)施的代理人
B.船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人
C.一切船舶、設(shè)施
D.B和C
最新試題
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。