A.國務(wù)院
B.主管機(jī)關(guān)
C.國家軍事主管部門
D.A或B或C
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A.海事局/領(lǐng)海
B.政府/領(lǐng)海
C.政府/內(nèi)水
D.海事局/內(nèi)水
A.任何情況下
B.遇難者要求時(shí)
C.經(jīng)船東同意時(shí)
D.不嚴(yán)重威脅自身安全時(shí)
《海上交通安全法》規(guī)定,事故現(xiàn)場附近船舶應(yīng)()。
Ⅰ.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇難人員;
Ⅱ.向主管機(jī)關(guān)報(bào)告本船名稱;
Ⅲ.向主管機(jī)關(guān)報(bào)告本船呼號(hào);
Ⅳ.聽從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)《海上交通安全法》,我國船公司的懸掛方便旗的船舶因海上交通事故引起民事糾紛時(shí),可通過下列哪種途徑處理()。
Ⅰ.申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理;
Ⅱ.根據(jù)雙方協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁;
Ⅲ.向法院起訴。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.海事法院
B.海事機(jī)構(gòu)
C.海事仲裁機(jī)構(gòu)
D.保險(xiǎn)公司
最新試題
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。