A.0.05%
B.0.06%
C.0.08%
D.0.25%
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A.6小時(shí)
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根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括()。
Ⅰ.各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度;
Ⅱ.對(duì)有碰撞危險(xiǎn)船舶的避讓方法;
Ⅲ.復(fù)雜航段的航法;
Ⅳ.特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.船長(zhǎng);輪機(jī)長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng);船長(zhǎng)
C.大副;船長(zhǎng)
D.大副、輪機(jī)長(zhǎng);船長(zhǎng)
最新試題
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。