船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫().
Ⅰ.來(lái)自疫區(qū)的船舶;
Ⅱ.未持有衛(wèi)生證書(shū)的船舶;
Ⅲ.衛(wèi)生證書(shū)過(guò)期的船舶;
Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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對(duì)國(guó)際航行船舶實(shí)施進(jìn)出口岸檢查的目的是為了()。
Ⅰ.保證港口及船舶安全;
Ⅱ.維護(hù)國(guó)家主權(quán)和國(guó)境安全;
Ⅲ.查禁走私和防止疫病傳播;
Ⅳ.進(jìn)出港口船舶統(tǒng)計(jì)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.預(yù)計(jì)到港時(shí)間
B.靠泊計(jì)劃和靠泊地點(diǎn)
C.船員、旅客情況
D.A、B、C都是
A.24
B.72
C.36
D.48
A.預(yù)抵長(zhǎng)江口/7
B.預(yù)抵南京港/3
C.預(yù)經(jīng)上海港區(qū)/7
D.預(yù)抵南京港/7
A.7/3
B.7/7
C.3/3
D.3/7
最新試題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。