A.凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.辛烷值
D.十六烷值
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A.閃點(diǎn)
B.零點(diǎn)
C.辛烷值
D.十六烷值
A.錐入度
B.冷凝點(diǎn)
C.自燃點(diǎn)
D.酸值
A.滴點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.燃點(diǎn)
D.濁點(diǎn)
A.滴點(diǎn)
B.煙點(diǎn)
C.露點(diǎn)
D.濁點(diǎn)
A.賽氏粘度
B.運(yùn)動(dòng)粘度
C.動(dòng)力粘度
D.恩氏粘度
最新試題
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
水路來油時(shí),油庫()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>