單項(xiàng)選擇題下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/strong>
A.接頭處密封面與油罐車接口處的密封老化或破損
B.轉(zhuǎn)向使用時(shí)間較長(zhǎng)
C.接頭長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)
D.接頭安裝不正確
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1.單項(xiàng)選擇題收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
A.分輸站計(jì)量員
B.三方計(jì)量員
C.收油庫(kù)計(jì)量員
D.發(fā)油庫(kù)計(jì)量員
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
A.直接接觸
B.間接接觸
C.相對(duì)接觸
D.相互作用
3.單項(xiàng)選擇題裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
A.凍裂
B.銹蝕
C.堵塞
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題水路來油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
A.班長(zhǎng)
B.計(jì)量員
C.化驗(yàn)員
D.主任或值班主任
5.單項(xiàng)選擇題為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
A.墊片
B.機(jī)械密封
C.防腐層
D.螺栓
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油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
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借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
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下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
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油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
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如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題