A.運(yùn)統(tǒng)5
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最新試題
三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置。
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過(guò)12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
列車通過(guò)車站時(shí)刻以()時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
最高行車速度不超過(guò)140km/h時(shí),站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。