A.40輛
B.50輛
C.60輛
D.55輛
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A.48h
B.24h
C.12h
D.6h
A.2000萬元
B.5000萬元
C.8000萬元
D.1億元以上
A.運(yùn)報-6
B.運(yùn)報-7
C.運(yùn)報-8
D.運(yùn)報-9
A.運(yùn)報-1
B.運(yùn)報-2
C.運(yùn)報-3
D.運(yùn)報-4
A.運(yùn)報-1
B.運(yùn)報-2
C.運(yùn)報-3
D.運(yùn)報-4
最新試題
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離,當(dāng)運(yùn)行速度不超過120km/h時規(guī)定為()m。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)有安全措施。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,速度不準(zhǔn)超過()km/h。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。