下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）