船體循環(huán)檢驗是船體特別檢驗的一種替代檢驗，適用于除（）以外的船舶。
Ⅰ．油船；
Ⅱ．散裝貨船；
Ⅲ．混裝船；
Ⅳ．化學品船。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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A.1個月
B.2個月
C.3個月
D.6個月
A.第一次特別檢驗應在初次入級檢驗之日起5年內(nèi)完成
B.除第一次特別檢驗，其后特別檢驗應在上次特檢之日起5年內(nèi)完成
C.特別檢驗可在證書到期之日前6個月開始
D.特別檢驗應于船級證書到期之日前完成
A.在船塢內(nèi)進行
B.在水下進行
C.在漂浮狀態(tài)下進行
D.結(jié)合特檢進行
A.船底外部及有關(guān)項目的檢驗既可在干船塢內(nèi)進行，也可在船舶漂浮狀態(tài)下進行
B.在干船塢內(nèi)進行的檢驗稱為塢內(nèi)檢驗
C.在船舶漂浮狀態(tài)下進行的檢驗稱為漂浮檢驗
D.在船舶漂浮狀態(tài)下進行的檢驗稱為水下檢驗
A.中間檢驗又稱期間檢驗
B.中間檢驗應在第2次或第3次年度檢驗時進行
C.進行過中間檢驗的年度不再進行年度檢驗
D.進行過中間檢驗的年度還需要進行特別檢驗
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）