A.最底
B.最高
C.中間
D.2/3
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A.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動,應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
B.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門啟動,應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
C.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動,與輸油管線共用吸油管段
D.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門啟動,與輸油管線共用吸油管段
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.集油管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
B.短管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
C.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和升降器
D.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
A.3m/s
B.5m/s
C.7m/s
D.9m/s
A.1m/s
B.3m/s
C.6m/s
D.9m/s
最新試題
儲罐機(jī)械清洗作業(yè)時,預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯誤的是()
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
下裝鶴管裝油完畢要及時()
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
油庫管道的外壁涂色時,消防泡沫管宜涂()
溫度的變化主要由改變()以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。