A.6
B.20
C.10
D.2.5
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.出站信號機(jī)一側(cè)
B.人員乘降的一側(cè)
C.列車左側(cè)
D.站臺上或運(yùn)轉(zhuǎn)室一側(cè)
A.直線
B.曲線
C.平道
D.坡道
A.5100
B.5050
C.5000
D.4950
A.500
B.4950
C.4900
D.4850
最新試題
駝峰色燈信號機(jī),顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時(shí),不應(yīng)小于()mm。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
蜜蜂車與整車裝運(yùn)1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時(shí),至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
引導(dǎo)手信號,準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。