A.技術(shù)計(jì)劃
B.班計(jì)劃
C.階段計(jì)劃
D.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
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A.及時(shí)
B.通知調(diào)度
C.通知車(chē)站
D.通知車(chē)輛段
A.一
B.二
C.三
D.四
A.60
B.65
C.70
D.75
A.20
B.16
C.10
D.8
A.守車(chē)
B.隔離車(chē)
C.列尾裝置
D.尾部標(biāo)志
最新試題
調(diào)車(chē)場(chǎng)分類(lèi)線換算容車(chē)數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē),信號(hào)不清()。
車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí),必須(),正確及時(shí),講清車(chē)次和占用線路(一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向或雙線反方向行車(chē)時(shí),應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無(wú)誤。
我國(guó)鐵路行車(chē)基本閉塞法有()三種。
超過(guò)()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車(chē)。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時(shí),不應(yīng)小于()mm。
列車(chē)通過(guò)車(chē)站時(shí)刻以()時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
蜜蜂車(chē)與整車(chē)裝運(yùn)1059農(nóng)藥車(chē)必須掛入同一列車(chē)時(shí),至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車(chē)應(yīng)掛入農(nóng)藥車(chē)前部。
跟蹤出站調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。