A.船長(zhǎng)
B.大副或輪機(jī)長(zhǎng)（事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙時(shí)）
C.三副
D.二副
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A.船長(zhǎng)
B.大副（當(dāng)船長(zhǎng)不在船時(shí)）
C.值班駕駛員（當(dāng)船長(zhǎng)、大副都不在船時(shí)）
D.輪機(jī)長(zhǎng)
A.船長(zhǎng)
B.大副和輪機(jī)長(zhǎng)
C.三副
D.二副
A.各船員房間
B.駕駛臺(tái)
C.機(jī)艙
D.主要走廊和其他船員集合的場(chǎng)所
A.標(biāo)明每一個(gè)船員的姓名
B.各種應(yīng)變報(bào)警信號(hào)
C.本人應(yīng)登艇筏的編號(hào)
D.本人的在應(yīng)變部署中的任務(wù)
PSC檢查船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)是（）。
Ⅰ．有關(guān)棄船的應(yīng)變信號(hào)不正確；
Ⅱ．船員姓名與最新的船員名單不符；
Ⅲ．應(yīng)變部署表比較陳舊；
Ⅳ．沒指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。