問(wèn)答題

案例分析一背景資料:
某施工單位承接了9.82km的三級(jí)公路路基施工,路基寬8.5m,設(shè)計(jì)車速40km/h。其中K3+100-K3+420為路堤段,K3+280處設(shè)有1-2.5mx2m的蓋板涵,涵洞長(zhǎng)度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下:
K3+280涵洞構(gòu)造示意圖:
工程開(kāi)工前,在業(yè)主支持下,由設(shè)計(jì)單位向施工單位交接了交點(diǎn)樁,水準(zhǔn)點(diǎn)樁,設(shè)計(jì)文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直線,曲線及轉(zhuǎn)角度”,施工單位備有全站儀,自動(dòng)水準(zhǔn)儀等常規(guī)測(cè)量?jī)x器。
涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū),T2區(qū)的建筑同時(shí)進(jìn)行,T1區(qū),T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中,施工單位首先進(jìn)行了涵洞中心樁號(hào),涵軸線的放樣,涵洞基坑開(kāi)挖平面尺寸按17.62mx3.8m放樣,基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。在對(duì)基底進(jìn)行處理并通過(guò)驗(yàn)收后,開(kāi)始基礎(chǔ)施工。
涵洞完工后,在涵洞砌體砂漿或混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土,建筑順序?yàn)門3區(qū)—T4區(qū)—T5區(qū),建筑方法采用人工配合小型機(jī)械夯填密實(shí)。
問(wèn)題:
1.按涵頂填土厚度劃分,指出該涵洞類型,并說(shuō)明理由。
2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。
3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。
4.找出涵洞基坑施工中的錯(cuò)誤,并說(shuō)明理由。
5.改正填筑施工中的錯(cuò)誤。


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法,正確的是()。

A.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許,一切計(jì)量工作都應(yīng)在承包人在場(chǎng)情況下,由監(jiān)理人測(cè)量、記錄
B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外,凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積,都不予計(jì)量與支付
C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料,應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中,均應(yīng)單獨(dú)計(jì)量
D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用電子計(jì)量設(shè)備稱重

3.多項(xiàng)選擇題隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

A、一氧化碳檢測(cè)器
B、噪聲檢測(cè)器
C、能見(jiàn)度檢測(cè)器
D、濕度檢測(cè)器
E、溫度檢測(cè)器

9.單項(xiàng)選擇題某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。

A.小跨度隧道
B.中跨度隧道
C.大跨度隧道
D.超大跨度隧道

最新試題

水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。

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某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。

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